Durch die direkte Übertragung der Motorleistung können wir Ihnen eine kompakte Alternative zu unserer riemenbetriebenen Vorschubeinheit B63 anbieten.
Wahlweise kann die Einheit mit einer pneumatischen Einschaltung für den Vorschub ausgestattet werden. Hierdurch wird die Abfrage des Eilhubes über einen Zylinderschalter umgesetzt.
Besonderheiten
Die B63 kann mit einem patentierten System das zur Erkennung von Vorschub- und Eilgangumschaltung dient, ohne dass irgendwelche Anschläge oder Nocken gestellt werden müssen, geliefert werden. So kann z.B. die Bohrungsebene sowie auch die Zwischenräume von Profilmaterialien von der Steuerung erkannt werden. Dadurch ergeben sich um ein vielfaches kürzere Bohrzeiten als bei herkömmlichen Bohreinheiten.
Eine weitere Besonderheit ist, dass der Ölbremszylinder den vollen Hub der Bohreinheit in Vorschub und Eilgang fahren kann.
Bei der Standardausführung wird der Vorschub mittels Signalgabe und einem Reedschalter eingeschaltet.
Ausführung
Die Bohreinheit besteht größtenteils aus eloxiertem Aluminium und korrosionsfreiem bzw. korrosionsgeschütztem Material. Dichtungen und Führungen sind wartungsfrei, sodass die Einheit ohne Öler mit sauberer und trockener Luft betrieben werden kann.
Ausstattung
Mit Ölbremszylinder
Serienmäßig mit Ölbremszylinder, Tiefenanschlag, pneum. Tiefenabschaltung und Signalgabe.
Auf Wunsch:
- Passnuten bzw. Stiftbohrungen
- Rückhubbegrenzungsschaltring
- Sensor Induktiv für Bohrtiefe
- Je 1 Reedschalter für Grundstellung und Vorschubzuschaltung
- Vorschub-Eilgang-Schaltventil
- Steuerung DS1 für Vorschub-Eilgang
Ohne Ölbremszylinder
Serienmäßig mit Tiefenanschlag und pneumatischer Tiefenabschaltung und Signalgabe.
Auf Wunsch:
- Passnuten bzw. Stiftbohrungen
- Rückhubbegrenzungsschaltring
- Sensor Induktiv für Bohrtiefe
- 1 Reedschalter für Grundstellung
Technische Daten mit Ölbremszylinder
Antriebsleistung: wahlweise 0,37 KW oder 2,2 KW
Spindeldrehzahl: zwischen 750 und 3000 U/min
Antrieb: Drehstrommotor direkt
Vorschub: pneumatisch ab 80 bis max. 160 mm mit Ölbremszylinder, der Standardhub beträgt 125 mm
Vorschubkraft: bei 6 bar 1120 N bei 8 bar 1490 N
Max. Bohrleistung in Stahl: Ø 11 mm, St 50
Werkzeugaufnahme: UNF 1/2“-20 Gewinde für Bohrfutter, Mehrspindelköpfe und Spannzangenaufnahme
Gewicht: zwischen 16 und 24,5 kg
Befestigung: Am Kopf 4 x M8 mit Zentrieransatz Ø 60 mm und Teilkreis Ø 80 mm oder Kopf und Deckel 4 x M8 siehe Zeichnung
Anwendung: zum Bohren von Metall, Holz und Kunststoff.
Technische Daten ohne Ölbremszylinder
Antriebsleistung: wahlweise 0,37 KW oder 2,2 KW
Spindeldrehzahl: zwischen 750 und 3000 U/min
Antrieb: Drehstrommotor direkt
Vorschub: pneumatisch ab 80 bis max. 160 mm, der Standardhub beträgt 125 mm
Vorschubkraft: bei 6 bar 1120 N bei 8 bar 1490 N
Werkzeugaufnahme: UNF 1/2“-20 Gewinde für Bohrfutter, Mehrspindelköpfe und Spannzangenaufnahme
Gewicht: zwischen 16 und. 24,5 kg
Befestigung: Am Kopf 4 x M8 mit Zentrieransatz Ø 60 mm und Teilkreis Ø 80 mm oder Kopf und Deckel 4 x M8 siehe Zeichnung
Anwendung: zum Bohren von Holz.
Datenblatt